日本神钢 油淬火钢丝 镀镍钢丝



神钢新确于2012年1月由神钢投资有限公司、神钢钢线工业株式会社、新确株式会社共同出资在佛山成立的工厂,主要从事高等级油淬火弹簧钢线的生产


随着中国进一步推进汽车的小型轻量化,改善发动机燃烧效率,世界各大弹簧厂商纷纷在中国提高包括汽车发动机阀门用弹簧在内的高等级弹簧的产能。神钢作为弹簧线材生厂商,早已在日本、美国、欧州的汽车厂商中赢得口碑,可以预见各厂商对神钢产品的需求也将日益变大。


本公司的成立就是基于上述背景,神钢集团在华汽车弹簧的市场格局也将随其投产发生变化,由以前的“钢线出口”转换为“本地生产和供应”,并构筑同时具有高品质、竞争力和灵活的市场应对能力的钢线本地供应体制,满足中国不断扩大的高等级弹簧钢线的需求。





气门弹簧用油回火钢丝


钢种 Grade


成分值 Chemical Component



备注

C
Si
 Mn
 Cr 
V
Ni
SWOSC-V
0.51/0.59
1.20/1.60
0.50/0.80
0.50/0.80



SWOSC-VH
0.63/0.68
1.30/1.60
0.60/0.80
0.60/0.80


本田的钢种
SWOSC-VSS
0.56/0.67
1.80/2.10
0.70/1.00
0.85/1.05
0.05/0.15
0.20/0.40


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线径范围
Dia.(mm)

线径公差
Tolerance
(mm)

拉伸强度 Tensile Strength(N/mm²)

包装
Packaging  (mm)

标准单位重量
(kg)

SWOSC-V

SWOSC-VH

SWOSC-VSS

线圈外层
直径

线圈

托架

2.00~2.90

±0.02

2110~2210

2160~2260

2060~2210

1100

400

800

3.00~3.20

±0.02

2060~2160

2110~2210

2010~2160

1100

400

800

3.30~3.50

±0.03

1100

400

800

3.60~4.50

±0.03

2010~2110

2060~2160

1960~2110

1100

400

800

4.60~5.50

±0.03

1960~2060

2010~2110

1100

400

800

5.60~6.50

±0.04

1910~2010

400

800


神钢镀镍钢丝


标准线径

抗拉强度(N/mm²

线径公差

标准质量

电镀厚度

(mm)

SW-C

SWP-A

SWP-B

(mm)

(kg)

单面厚度(μm)

0.30

2300~2600

 

 

+0,-0.005

15

2~4

0.32

 

 

0.35

2400~2650

2650~2890

0.40

2260~2550

2350~2600

2600~2840

0.45

2210~2500

2300~2550

2550~2790

0.50

+0,-0.010

20

0.55

2160~2450

2260~2500

2500~2750

0.60

2110~2400

2210~2450

2450~2700

25

0.65

2100~2400

30

0.70

2060~2350

2160~2400

2400~2650

60

0.80

2010~2300

2110~2350

2350~2600

0.90

2010~2260

2110~2300

2300~2500

1.00

1960~2210

2060~2260

2260~2450

1.20

1910~2160

2010~2210

2210~2400

1.40

1860~2110

1960~2160

2160~2350

1.60

1810~2060

1910~2110

2110~2300

1.80

1770~2010

1860~2060

2060~2260

2.00

1720~1960

1810~2010

2010~2210

+0,-0.020

100

5~8

2.30

1670~1910

1770~1960

1960~2160

2.60

2.90

1620~1860

1720~1910

1910~2110

3.20

1570~1810

1670~1810

1860~2060

3.50

1810~1960

+0,-0.030

4.00