神钢新确于2012年1月由神钢投资有限公司、神钢钢线工业株式会社、新确株式会社共同出资在佛山成立的工厂，主要从事高等级油淬火弹簧钢线的生产。
随着中国进一步推进汽车的小型轻量化，改善发动机燃烧效率，世界各大弹簧厂商纷纷在中国提高包括汽车发动机阀门用弹簧在内的高等级弹簧的产能。神钢作为弹簧线材生厂商，早已在日本、美国、欧州的汽车厂商中赢得口碑，可以预见各厂商对神钢产品的需求也将日益变大。
本公司的成立就是基于上述背景，神钢集团在华汽车弹簧的市场格局也将随其投产发生变化，由以前的“钢线出口”转换为“本地生产和供应”，并构筑同时具有高品质、竞争力和灵活的市场应对能力的钢线本地供应体制，满足中国不断扩大的高等级弹簧钢线的需求。
气门弹簧用油回火钢丝
钢种 Grade
成分值 Chemical Component
备注
CSi
Mn
Cr
VNiSWOSC-V 0.51/0.591.20/1.600.50/0.800.50/0.80
SWOSC-VH 0.63/0.681.30/1.600.60/0.800.60/0.80
本田的钢种
SWOSC-VSS 0.56/0.671.80/2.100.70/1.000.85/1.050.05/0.15
0.20/0.40
<span style="color:#333333;font-size:14px;font-family:Microsoft YaHei;">无标题文档</span> 线径范围
Dia.(mm)线径公差
Tolerance
(mm)拉伸强度 Tensile Strength(N/mm²)
包装
Packaging (mm)标准单位重量
(kg)SWOSC-V
SWOSC-VH
SWOSC-VSS
线圈外层
直径线圈
托架
2.00~2.90
±0.02
2110~2210
2160~2260
2060~2210
1100
400
800
3.00~3.20
±0.02
2060~2160
2110~2210
2010~2160
1100
400
800
3.30~3.50
±0.03
1100
400
800
3.60~4.50
±0.03
2010~2110
2060~2160
1960~2110
1100
400
800
4.60~5.50
±0.03
1960~2060
2010~2110
1100
400
800
5.60~6.50
±0.04
1910~2010
400
800
神钢镀镍钢丝
标准线径
抗拉强度（N/mm²）
线径公差
标准质量
电镀厚度
（mm）
SW-C
SWP-A
SWP-B
（mm）
（kg）
单面厚度（μm）
0.30
2300~2600
+0，-0.005
15
2~4
0.32
0.35
2400~2650
2650~2890
0.40
2260~2550
2350~2600
2600~2840
0.45
2210~2500
2300~2550
2550~2790
0.50
+0，-0.010
20
0.55
2160~2450
2260~2500
2500~2750
0.60
2110~2400
2210~2450
2450~2700
25
0.65
2100~2400
30
0.70
2060~2350
2160~2400
2400~2650
60
0.80
2010~2300
2110~2350
2350~2600
0.90
2010~2260
2110~2300
2300~2500
1.00
1960~2210
2060~2260
2260~2450
1.20
1910~2160
2010~2210
2210~2400
1.40
1860~2110
1960~2160
2160~2350
1.60
1810~2060
1910~2110
2110~2300
1.80
1770~2010
1860~2060
2060~2260
2.00
1720~1960
1810~2010
2010~2210
+0，-0.020
100
5~8
2.30
1670~1910
1770~1960
1960~2160
2.60
2.90
1620~1860
1720~1910
1910~2110
3.20
1570~1810
1670~1810
1860~2060
3.50
1810~1960
+0，-0.030
4.00
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